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目前，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段已進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，作為全線最大的新建站——烏海站的建設(shè)也已進(jìn)入沖刺收尾階段。

6月30日上午，記者來到包銀高鐵烏海站站前廣場(chǎng)，敲擊聲、切割聲、機(jī)械轟鳴聲此起彼伏，工人們?cè)诟髯鳂I(yè)區(qū)緊張有序地施工。從空中俯瞰，烏海站站房雄偉壯觀、氣勢(shì)恢宏，如雄鷹般振翅高飛。這座嶄新的現(xiàn)代化火車站即將成為黃河明珠的“高顏值”新地標(biāo)。

烏海站站房整體設(shè)計(jì)為雄鷹展翅造型，地上2層、地下1層，長(zhǎng)168.8米、寬56.3米、高21.79米，建筑面積約10000平方米；旅客地道寬10米、高3.7米，總長(zhǎng)262米，建筑面積5795平方米；站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模4站臺(tái)11線，其中1、2站臺(tái)為高速站臺(tái)，分別長(zhǎng)450米，3、4站臺(tái)為普速站臺(tái)，分別長(zhǎng)550米。

中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司包銀高鐵站房工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理劉浩告訴記者：“目前，烏海站站房工程和站臺(tái)工程已完工，正在進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收整改和品質(zhì)提升工作。”

按照包銀高鐵內(nèi)蒙古段整體施工組織安排，烏海站站房和站臺(tái)預(yù)計(jì)7月上旬完成驗(yàn)收。

此外，由中交一公局集團(tuán)有限公司承建的烏海站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目整體進(jìn)度完成超90％，站前路、公共服務(wù)用房、站前廣場(chǎng)、落客平臺(tái)等正在全速推進(jìn)中。按照計(jì)劃，項(xiàng)目預(yù)計(jì)7月中旬完成主體施工。

烏海站采用“高普共建、上進(jìn)下出”的運(yùn)營(yíng)模式，在全區(qū)首次實(shí)現(xiàn)立體式“無縫換乘”。建成投用后，烏海站將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)樞紐站，可同時(shí)容納1200余名旅客候車。（記者 黃建飛）